Oto moja recenzja najnowszego filmu z motoryzacją w tle, czyli F1: the film, tzn. F1: the movie, czyli F1: film.

Niby ten manewr jest zakazany, ale w sumie to nie jest, bo wystarczy żeby prędkość pojazdu wyprzedzanego była znacząco mniejsza niż wyprzedzającego. Mam pewne spostrzeżenie po przejechaniu ciężarówką z Krakowa do Warszawy.

Chyba Ministerstwo Infrastruktury poczuło się obrażone publikacjami w mediach, punktującymi nowe rozporządzenie w sprawie egzaminowania kandydatów na kierowców, bo zamieściło obszerne wyjaśnienie, które niby jest na temat, ale jednak wcale nie.

Mniej niż 70 tys. zł za kompletnie nowy samochód i to jeszcze z instalacją LPG. Tak, da się tak i wcale nie cofnęliśmy się w czasie o dekadę.

A nawet taniej, ale wtedy nie licz na ważne badanie techniczne. Tak czy owak Saab 9-5 to dla wielu osób wciąż łakomy kąsek – sprawdzamy, co oferuje rynek.

Oczywiście daleko mi do twierdzenia, że egzemplarz za 1750 zł nadal oferuje wysoki poziom bezpieczeństwa, ale daje to do myślenia, prawda?

Samochody nietypowe mają swoich wiernych fanów, ale Cadillac CTS nie bardzo może na nich liczyć – i na naszym kontynencie tak naprawdę nigdy nie mógł. Efektem jest zaledwie kilka sztuk na krzyż obecnych w ogłoszeniach… ale może kogoś skusi fakt, że auto legendarnej amerykańskiej marki można tanio kupić?

Chyba nie muszę mówić, jak zły jest to pomysł. Ale dać się – da.

Porsche Cayenne wkrótce przejdzie modernizacje. Przy okazji, gamę uzupełni odmiana, której nigdy wcześniej nie oferowano. Na szczęście los silników V8 nie powinien być zagrożony.

Wyczucie czasu nie jest najmocniejszą stroną tego kierowcy. Niebezpieczny manewr wyprzedzania może kosztować go grube tysiące złotych.

Kierowcy korzystający ze Stref Płatnego Parkowania skarżą się na wysokie kary, opóźnione wezwania do zapłaty i wykluczenie cyfrowe. Rzecznik Praw Obywatelskich chce zmian przepisów.

Mercedes w przyszłym roku odmłodzi gamę swoich vanów. Jeden z nich będzie nosić nazwę VLE. Takiego „imienia” w tej marce jeszcze nie było.

Właśnie poznaliśmy nowe cele klimatyczne dla całej Unii Europejskiej, które nie dość, że są ambitne, to przy okazji nic nie zmienią globalnie, ale za to wykończą przemysł. W Chinach skaczą z radości.