BMW

Sprawdziłem jakie nowe samochody wciąż można kupić z manualną skrzynią biegów. Wyniki są dość szokujące: albo dostawczaki, albo supersamochody za 350-400 tys. zł. Wśród najpopularniejszych modeli trwa rzeź wersji z ręczną przekładnią.

BMW zaprezentowało właśnie nowe wcielenie serii 2 Gran Coupe. Dobra wiadomość: w końcu wygląda dobrze. I przy okazji będzie można zamówić podświetlany grill, aczkolwiek z tym akurat będzie trzeba chwilę poczekać.

Po brawurowej akcji Centralnego Biura Śledczego Policji doszło do zatrzymania Buddy, popularnego motoryzacyjnego influencera, który organizował loterie, żeby spełnić marzenia fanów o drogich autach. Mimo że Budda przebywa w areszcie, to nadal spełnia marzenia za sprawą swoich samochodów. Piękna historia dzieciaka 98, który miał sen.

Szef dywizji M marki BMW mówi, że czuje się „trochę zirytowany” głosami krytykującymi nadwagę nowego M5. Jego zdaniem powinniśmy oderwać się od Excela.

Nie zdążycie go kupić, bo już wszystkie egzemplarze zostały sprzedane. Prawdopodobnie najpiękniejsze BMW w ciągu ostatnich kilku lat rozeszło się jak ciepłe bułeczki, ale smuci mnie to, że ci, którzy go kupili nie są fanami motoryzacji.

Taksówkarz i BMW to połączenie, które może skończyć się tylko w jeden sposób: zagrożeniem w ruchu drogowym. Pan złotówa z Poznania postanowił zaoszczędzić 30 sekund życia, przeganiając pieszych z chodnika.

W skład Stellantis wchodzą m.in. francuskie marki Citroen oraz Peugeot. Od dekad ich największym konkurentem (wrogiem?) jest Renault. Okazuje się, że teraz koncerny stojące za każdą z tych marek mają szansę się połączyć w jedno motoryzacyjne supermocarstwo.

Codzienna lektura wiadomości motoryzacyjnych to ostatnio bez ustanku narzekanie wielkich koncernów na słaby popyt na ich produkty. Oczywiście to wina klientów, a nie wątpliwych posunięć rynkowych ze strony oderwanych od rzeczywistości producentów.

Czyli kiepska. W minionym kwartale sprzedaż XM w Ameryce Północnej spadła o ponad 30 procent. Na świecie jest nieco lepiej, ale nadal bez szału.

A co z innymi miastami? Spokojnie, bo właśnie pojawiły się pierwsze szczegóły nowej walki z bandytami drogowymi i trochę się boję, a trochę cieszę.

W tym jednym filmie widzimy przepiękną kumulację wszystkich możliwych stereotypów o właścicielach BMW i SUV-ów, jakie występują w obiegu. Widzę, że niepisana zasada pierwszeństwa staje się coraz bardziej znana. Masz gorsze auto - musisz ustąpić.

Zapewne po przeczytanie tytułu ciągle zastanawiasz się o jakim Donaldzie mowa - tym naszym, czy tym pomarańczowym, ale musicie jeszcze chwilę wytrzymać w niepewności. Wiem jedno - niemiecki charakter marki może być trudny do utrzymania.

Przez chwile myślałem, że to błąd w symulacji, ale nie, naprawdę grill będzie mniejszy, co jest dziwnym zabiegiem. Od lat przecież wiadomo, że jedyną pewną rzeczą jest to, że grill będzie rósł w każdą możliwą stronę. Co jeszcze wiemy o nowym BMW X5?

Jestem wielkim fanem prac Manharta. Pojęcia dobrego smaku, czy umiaru, są im kompletnie nieznane. Karmią się oburzeniem. Teraz zamiast BMW M2, przerobili to.

Design marki BMW przez dekady był piękny, klasyczny. Potem przyszedł Chris Bangle i dekady ustanawiania elegancji w klasie premium szlag trafił. Od tamtej pory produkty z Monachium miewają lepsze i gorsze momenty, ale nie da się ukryć, że najwspanialsze lata bawarskiej szkoły projektowania odeszły w zapomnienie.

Po co się kupuje hybrydę plug-in? Żeby połączyć dwa odległe motoryzacyjne światy: elektryczny i spalinowy? A może dlatego, żeby mieć samochód niskoemisyjny i do wszystkiego? Najwidoczniej ktoś nie powiedział tego właścicielom, bo nie potrafią używać swoich hybryd zgodnie z przeznaczeniem.

Ludzie z Illegal Night zrobili imprezę w Łodzi. To ważna marka dla młodych ludzi zainteresowanych motoryzacją i kiedyś współtworzył ją znany youtuber Budda. Poszedłem zobaczyć, o co chodzi. Dość szybko wyszedłem.

To nie jest tak, że to był mój pierwszy tani samochód, który sprzedawałem, ale pierwszy BMW. Powiedzieć, że przyciągał różnych klientów, to nic nie powiedzieć. Po udanej sprzedaży czuję się obciążony psychicznie, więc postanowiłem o tym porozmawiać, ale po zobaczeniu cen sesji u profesjonalistów postanowiłem wygadać się wam. Leżę wygodnie i zaczynam.

Nadchodzi odwilż. Wygląda na to, że wojna o największy grill w segmencie samochodów premium chyli się ku końcowi. Klienci ich nie chcą, i projektanci zaczęli to zauważać.

Stare, niemieckie samochody sprowadzane zza Odry mają często ogromne przebiegi - nawet 600, 700 czy 800 tys. km. I to nikogo nie dziwi. Ale BMW serii 7, jeżdżone jako taksówka, z siedmiocyfrowym przebiegiem, to już trochę inna rozmowa.